De caravan accu

Van lood naar lithium

Een lithium accu zonder behuizing, opgebouwd uit 18650 batterijen, die zowel in serie als parallel staan. 

 

Eigenlijk alle typen loodaccu's , zelfs  de gel  en AGM   types, hebben   in  meer of mindere mate last  van  sulfaatvorming bij  te diepe ontlading .   De toestand van het accuzuur is bij te diepe ontlading dusdanig dat er  loodsulfaat  uit de oplossing valt.  Een erg lage omgevingstemperatuur heeft een soortgelijk effect.  Dit loodsulfaat is een vaste stof die diverse problemen in de accu veroorzaakt. Om dit te voorkomen is het zaak de accu   steeds zo veel mogelijk geladen te houden .     Wanneer we  een keer de fout ingaan en de accu een lange tijd   in ongeladen toestand verkeert  kan het zo maar einde van de accu betekenen .   Ook een nieuwe AGM accu   kan   op die manier kapot gaan.

Van loodaccus  kunnen we hierdoor maar  een procent of 40 (hangt af van specifieke constructie )  echt gebruiken.

De overstap naar een lithium accu  is een grote verbetering  maar de prijs is zo hoog  dat velen  toch weer voor  een loodaccu kiezen.    De prijs van een lithium accu's is niet overal zo hoog als hier in Europa terwijl  het  soms  gaat om dezelfde cellen /batterijen waar de accu uit opgebouwd is . Bijvoorbeeld van het type 18650 3000 mah  van Samsung . Deze en andere  kwaliteitscellen worden vaak door Chinese  bedrijven opgekocht en voorzien van eigen wikkel(re-wrapping). Dit gebeurd ook met afgekeurde of oude cellen !

Veel bedrijven in China verkopen accu packs /accu's en cellen met een zwaar overdreven capaciteit, vermogen en laad / ontlaadstroom

Wie de accu's uit China wil  moet goed  opletten welke kwaliteit cellen en welk  BMS(battery management system  ) hij  koopt.     Hoe hoog moet de maximale piekstroom zijn die de accu kan leveren , hoe hoog de constante   ontladingsstroom.     Caravan movers vragen een forse stroom,    tussen de 20 en 120 ampère ongeveer., afhankelijk van de belasting .      

 

Lithium accu project voor caravan movers

 

Het doel is een zeer compacte kleine  lithium accu te maken van 18650 lithium ion batterijen,   om op locatie movers te kunnen testen  enz.     Hij moet ook  echt bruikbaar zijn als  mover-accu voor normaal kampeer gebruik    De accu moet in staat zijn om kortstondig  die 120 Ampère te kunnen leveren (een aantal seconden)   en een continu stroom van zeker 50 Ampère kunnen ophoesten.    We gaan dus op zoek naar cellen die een hoog  aantal Ampère kunnen leveren , dat is een andere waarde dan het aantal milliampère per  uur wat er bij vermeld word. Batterijen met een hoge continu stroom kunnen nooit ook  een hele hoge mAh waarde hebben.! Een cel die 3500  mAh  capaciteit claimt kan geen 30 Ampère continu stroom leveren bijvoorbeeld . Sommige  bedrijven   geven idioot hoge waardes voor hun batterijen , die met de werkelijkheid niets van doen hebben.    Originele Samsung , Sony, Panasonic , LG  en  Sanyo, zijn in ieder geval goede 18650 batterijen

Iemand die  zich  bijna fulltime met batterijen bezighoudt   en uitvoerig test en werkelijk weet waar hij over praat is   "mooch"    https://www.youtube.com/watch?v=VbEEByNvGUI&t=242s

Zijn testresultaten zijn online te vinden. Het is een professioneel batterij tester voor de vape community . Zijn informatie is ook zeer bruikbaar voor accu-pack bouwers.

 

De batterijen de ik heb gekozen voor mover accu zijn Sony VTC5A's  welke volgens  de fabrikant 35 Ampère continu zouden kunnen leveren. Mooch geeft ze 30 Ampère. Zo ver als dat wil ik ze niet belasten, maar ze hebben een lage interne weerstand , en ontwikkelen zeer weinig warmte. Dat is veiliger en beter voor de levensduur van de cellen. 

1 accu maak ik met battery spacers   en 1 zonder.

Hieronder een proefexemplaar  met oude laptopcellen in battery spacers

 

Er kunnen met spacers 18 cellen in de gekozen behuizing , zonder kunnen er 30 in 

18 stuks

30 stuks

Reactie plaatsen

Reacties

Er zijn geen reacties geplaatst.